dititiokarbaminian molibdenu 68412-26-0

Ditiokarbamat molibdenowy (MoDTC)

Numer CAS: 68412-26-0
Nazwa chemiczna: molibden, bis ((dibutylkarbamodithioato) di-μ-oksodioksydi-, siarkowany; kompleks molibdenu bis ((dibutyldithiokarbamat)

Który jest głównie i duży dostawcą i producentem dietyokarbamu molibdenu (MoDTC)

To pochodzi z Hunan SLQ Materials Technology co., ltd.

Pierwotne miejsce: Chiny

Z niecierpliwością czekam na twoje zapytanie i zapytanie.

1Właściwości fizyczne

- Wygląd: Proszek jasnoludny do bursztynowy (w postaci stałej); lepki płyn zielono-brązowy (w postaci ciekłej)

- Formuła cząsteczkowa: C18H36N2Mo2O2S4 (typowa)

- Masa cząsteczkowa: ~720 g/mol (cienką substancję)

- Gęstość:

- Stałe: ~1,54 g/cm3 (20°C)

- Płyn: 1,0 ≈ 1,1 g/cm3 (15°C)

- Punkt topnienia: > 253°C (stopień stały)

- lepkość (płynna): > 500 mm2/s (40°C)

- Punkt zapłonu (płyn): > 130°C (czystka otwarta)

- Roztwór:

- Woda: 52,8 μg/l (20°C, nierozpuszczalny)

- Oleje: Bardzo rozpuszczalne w olejach mineralnych, PAO, estrach syntetycznych i tłuszczach

- Wolatylność: bardzo niska; stabilna w warunkach otoczenia i wysokich temperatur

- Wielkość cząstek (cienkiej): 100%

2Właściwości chemiczne i specyfikacje

- Aktywne pierwiastki:

- Mo: 2629% masy (stały); 1012% masy (płynny)

- S: 25­28% masy (stały); 11
3. Rynki zastosowań ogólnych

- Dodatki smarowe: główne zastosowanie jako wielofunkcyjny modyfikator tarcia, antydusza (AW), ekstremalny ciśnienie (EP) i dodatek przeciwutleniający

- Oleje silnikowe: oleje silnikowe do samochodów osobowych, silników silnikowych silnikowych i silników motocyklowych do oszczędności paliwa i ochrony przed zużyciem

- Smary przemysłowe: oleje biegów, oleje hydrauliczne, oleje kompresorowe, oleje turbinowe i smary przewodnie

- tłuszcze: lit, wapń, poliurekę i tłuszcze złożone do łożysk o wysokiej temperaturze i ciężkich obciążeniach

- Płynów do obróbki metali: oleje do cięcia, płynów do walcowania i płynów do ciągnięcia do ciężkich obróbek mechanicznych

- Przemysł chemiczny: katalizator reakcji alkylacji, izomeryzacji i utleniania; stabilizator polimerów

- Rolnictwo: Regulator wzrostu roślin i dodatek pestycydowy (niewielkie stosowanie)

4Analiza dodatków smaru

4.1 Mechanizm funkcjonalny

- Zmniejszenie tarcia: pod ciśnieniem i ciepłem tarcia rozkłada się w formie folii MoS2 na powierzchni metalowej w nanoskali, obniżając współczynnik tarcia o 30~50% i zmniejszając jego wartość o
- Antydusza i ekstremalnego ciśnienia: tworzy trwałe trybofilmy siarkowo-molibdenowe, które zapobiegają kontaktowi metalu z metalem, szorowaniu się i ataku pod ciężkimi obciążeniami

- Antyoksydacja: hamuje utlenianie oleju poprzez neutralizowanie nadtlenków i wolnych rodników, wydłużanie odstępów w odpływie oleju i zmniejszenie ilości osadu/laków

- Synergia: działa z ZDDP, dithiokarbamatami bez popiołu, fenolami i aminami w celu zwiększenia ogólnej wydajności

4.2 Kluczowe zalety wydajności

- Bez fosforu: spełnia przepisy o niskim poziomie pH/zero pH dla nowoczesnych silników i systemów emisji (DPF, katalizatory)

- Wielofunkcyjność: łączy redukcję tarcia, AW/EP i przeciwutleniacz w jednym dodatku, uproszczając formuły

- Wydajność w wysokich temperaturach: stabilna w trudnych warunkach pracy (150~200°C), powszechnie stosowana w przekładniach i łożyskach

- Niska korozja: Minimalizuje atak na żółte metale (miedź, mosiądz) w porównaniu z dodatkami siarkowo-fosforowymi

- Oszczędność paliwa: znaczne zmniejszenie tarcia poprawia efektywność paliwa w silnikach samochodowych i przemysłowych

Cechy produktu:

Ultra niski poziom popiołu, niski poziom fosforu, niski poziom siarki i ochrona po obróbce

Niska przewodność, izolacja, odporność na korozję miedzi aluminium, niskie tarcie, stabilność przy dużych prędkościach

Bez siarki, bez popiołów, odporny na rozkład wodoru, odporny na wysokie temperatury.

Pochodzenie i główne regiony produkcji wDitiokarbamat molibdenu (MoDTC) numer CAS: 68412-26-0

- Chiny: główni producenci w Hunan SLQ Materials Technology co., ltd

Jenny@hnjd-tech.com